Bereifung (v): 540/65 R28, Erstzulassung: 13.03.91, Druckluftanlage (1/2-Kreis), Steuergerät - Doppelt wirkend (2x), Kabine
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6-Zylinder + Turbolader, Reifen vorne 3,5 cm Profil, Reifen hinten 1,5 - 2,0 cm Profil, Felgen vollverschweißt, Fronthydraulik, Heckkraftheber Kat 3, Oberlenker hinten Kat 2, autom. AHK, Rundumleuchte, , Schlepper wurde restauriert:, Vorderachse:, - Achsschenkellager links/rechts neu, - Abdichtung Planetenanhieb vorne links/rechts neu, - Mittelachslagerung Buchsen neu, - Allradantrieb -> Eingangswelle Lagerung neu + Abdichtung, - Öle in den Endantrieben sowie Mittelachsrohr neu, - Bremsklötze , Allradbremse neu, Scheibe planen lassen, - Kotflügel vorne neu, Motor:, - Einspritzpumpe abgedichtet und auf einem Prüfstand prüfen lasssen, - Einspritzdüsen eingestellt und abgedichtet, - Lüfterlagerung neu, - Zahnriemen für Klima auf Lüfter neu, - Kompressor Druckluftanlage erneuert, - Ölführungsschläuche erneuert, - Schläuche für Lenkorbitrol erneuert, - Motorwärmeregelung für Heizung instandgesetzt, - Motorölfilter, Kraftstofffilter, Motoröl neu ca. 300 Std., Getriebe:, - Getriebe komplett ausgebaut und durch eine gebrauchtes, intaktes Getriebe ersetzt, - Getriebeöldurch. 10 bar, - Filter Getriebe neu + neues Öl ca. 300 Std., - Getriebe gespült und gereinigt, - Schaltung eingestellt: Gruppenschaltung, Gangschaltung, - Abdichtung erneuert, - Schläuche und Gummimuffen erneuert, Hydraulik:, - Heckkraftheber abgedichtet, - zweites DW-Steuergerät verbaut, - Schläuche und Abreißkupplungen für Anbaugeräte erneuert, - Hydraulikfilter und Öle neu ca. 300 Std., - Fronthydraulik DW nachgerüstet, - diverse Hydraulikschläuche erneuert, - Steuergeräte abgedichtet, Karosserie, - Türblechkleid erneuert, Scheiben neu eingeklebt, - Abdichtungen und Gummis für alle Scheiben und Türen erneuert, - Gasdurchdämpfer Front, Heckscheibe + Türen neu, - Haubenhalter erneuert, - Scheibenwischer instandgesetzt, - Lichtanlage instandgesetzt, - Rundumleuchte nachgerüstet